WRC
Rallye Monte-Carlo
Wat de wedstrijd ons vandaag geleerd heeft:
- Dat de FIA een super kooi ontwikkeld heeft als je de crash van Fourmaux vanuit alle standpunten bekijkt …
- Dat Loeb nog altijd de “oude” is!
- Dat M-Sport zijn werk voortreffelijk heeft gedaan en niet alleen een mooie maar ook snelle auto heeft afgeleverd.
- Dat het hybride systeem werkt en niet voor de gevreesde “pannes” heeft gezorgd … Ondanks een rallydag zonder service.
- Dat de Hyundai-rijders met vertrouwen ook meekunnen met de top.
- Dat Ogier nog altijd een meester is in “banden-beheer”
- Dat Toyota ook direct op de afspraak is …
- Dat het hybride systeem goed beschermd zit in het midden van de wagen en intact bleef.
- Dat zelfs de waarschuwingslichten ondanks de zware impact hun werk bleven doen ….
- Dat er dus onnodig veel kritiek, onzekerheid, pessimisme en ongenoegen was over het hybride-systeem en de veiligheid ervan.
- Dat Elfyn Evans met zijn regelmaat titelkandidaat 2022 is.
- Dat Gus Greensmith indruk maakte en zijn eerste KP ooit won in het WRC.
- Dat Stéphane Lefebvre op Franse en Belgische wegen bijna niet te kloppen is …
- Dat Grégoire Munster na een mindere start gisterenavond vandaag een paar schitterende toprijden reed. Met zelfs 2 besttijden bij de WRC2 Juniors.
- Dat onze Fast Freddy nog steeds een Master is.
- Dat Loeb de oudste leider is ooit in een WRC-rally.
- Dat diezelfde Seb Loeb – samen met Walter Röhrl – evenveel KP’s wonnen in de Monte-geschiedenis.
- Dat de Monte nog lang duurt en het nieuwe tijdperk alvast veelbelovend is begonnen!
- Dat het stuur van de M-Sport Puma een mix is van het Sparco en het Fanatec stuurwiel?
- Dat we de sympathieke co Renaud Jamoul missen naast Stéphane Lefebvre wegens een corona-besmetting.
- En dat jullie zeker onze Live nog eens moeten nalezen met exclusieve Pirelli-info, updates, info, filmpjes, …
Morgen zijn we er weer met meer …. Live!
